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        2020年,我國物流托盤的聯合運輸實際存在哪些問題?

        返回列表來源:江蘇錦尚來塑業科技有限公司 發布日期:2020-1-11 10:54:37 瀏覽:-

        隨著我國物流的快速發展,物流托盤聯合運輸工作也取得了顯著的效果,有效地提高了物流系統的裝載速度,降低了物流環節人工搬運的勞動強度。

        2020年,我國物流托盤的聯合運輸實際存在哪些問題?

        然而,在實際工作中,仍然存在一些問題,如物流托盤尺寸和碼垛方式等。

        物流托盤尺寸

        目前,我國各行業常用的物流托盤標準為1200mm×1000mm×150mm,但在實踐中,各物流企業使用的物流托盤規格和材料不同,造成物流企業之間物流托盤相互轉移的困難。

        由于自動設備的需要,如貨架倉庫系統中的叉車和巷道堆垛機,設備叉對內部物流托盤的空高尺寸有很高的精度要求。這就對物流托盤的使用性能有了更高的要求,以確保設備的貨叉正常取卸物流托盤。

        碼垛方式

        碼垛的垛形與貨物尺寸有著直接關聯。高架庫系統基本配有自動化的拆垛機械手或者電動叉車。選擇合理的碼垛方法,這樣可以有效提高高架庫系統的存儲量。更利于發揮自動機械手的拆垛效率。

        車輛選擇

        不同的貨物,充分考慮廂式貨車的車輛裝載性能,達到物盡其用、壓縮成本的目的。

        對于不同噸位的卡車,車廂的高度是不同的。要檢查商業物流企業的卸貨平臺樣式和高度,全面考慮運輸車輛的安排。

        目前,商業物流企業有固定卸料平臺和液壓卸料平臺兩種。前者必須使用相同高度的貨車,而后者可以選擇相同高度的貨車。

        一般來說,液壓卸料平臺的可調范圍在0cm30cm之間,可與各種貨車配套使用。

        為提高車輛裝載率,在短途物流托盤聯運中,還可以利用物流托盤與車廂體之間的間隙擺放部分產品。

        防護方法

        如果路況條件較好,短途主要確保整物流托盤位置基本固定即可。

        長途運輸時,必須采用合理的保護措施,使整物流托盤上卷煙位置緊密固定:

        一是整體采用捆扎帶進行半自動捆扎,同時在產品上沿與捆扎帶接觸處加入紙護板,避免捆扎帶在晃動中損壞卷煙煙箱;

        二是在最上層進行繩體纏繞,使高層產品固定,避免重心過高帶來的晃動;

        三是送貨車廂內可以采用海綿體、彈性捆綁繩等保護方法,使物流托盤與箱體間形成緩沖,并使整物流托盤卷煙形體相對固定。

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